参加本赛的DeepZenGo比以前的版本又提升了一定实力,卫国战争演练苏军撞机战术

第三届梦百合杯世界围棋公开赛今天将展开本赛首轮较量,本次比赛的大看点是组委会首次邀请人工智能参加世界围棋大赛。持外卡参赛的日本围棋机器人DeepZenGo将与人类棋手展开“人机大战”。在昨晚进行的抽签仪式上,韩国职业五段棋手申旻埈抽到了DeepZenGo,这位年仅18岁的小将称“不知道首轮碰上人工智能围棋程序是不是一件好事”。

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卫国战争演练苏军撞机战术

参加本赛的除了柯洁、李世石、陈耀烨、唐韦星等14名种子棋手,还有44名通过预选赛晋级的棋手、持外卡参赛的芈昱廷和DeepZenGo,以及欧洲和美国围棋组织推荐的4名棋手,他们共同组成本赛64强。抽签仪式上,谁将在首轮与DeepZenGo对决成为众人关注的焦点。抽到这个神秘的对手后,申旻埈坦言道:“它并不是我很想遇到的对手,此前双方交锋,我胜少负多,感觉它的棋风比较克自己。但既然抽签结果已经确定,我只有全力以赴。”

“那是什么?符咒吗?”经理看着我的手指说。

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据DeepZenGo研发团队透露,参加本赛的DeepZenGo比以前的版本又提升了一定实力,目标就是夺冠。曾与AlphaGo对弈过的柯洁表示:“这次比赛有了人工智能程序,我本来是持不支持、不赞同、不接受的态度,但既然主办方已经这样安排了,我就必须去面对。DeepZenGo的实力很强,我没有任何信心夺冠。”

我的双手放在吧台上。除了两根大拇指外,其余八根指头的指甲上都有我签字笔写的数字。字都很小。

挪威军方日前公开视频,显示挪威空军一架F-16战斗机险遭俄军米格-31战机撞击。在西方专家看来,空中撞机无疑是极端战术,属于必死无疑的自杀行为,甚至是驾驶技术不精的表现。但撞机战术对俄罗斯人而言并不特殊,早在二战空战中,苏联飞行员就广泛运用撞机战术,既消灭敌人,又能全身而退,证明这种战术不仅需要高超的技艺,还要有超强的心理素质。

“不是,我这只是随便写写而已。”我说着,向酒保叫了一杯“酥蹄狗”。

苏军撞击战术源自于无奈

“酥蹄狗是什么?”经理问。

苏军早的空中撞机战例,可以追溯到1941年6月22日。这天凌晨,以大规模空袭为序幕,550万德军以不宣而战的方式向苏联发起全面进攻。战争伊始,4980架德军飞机就以急风暴雨之势,席卷了苏联西部国境线上全部66个军用机场,仅6月22日一天,苏军就损失1200架作战飞机。面对已取得绝对制空权的敌人,苏军战机仍义无反顾地起飞迎敌。一架米格-3战斗机被击中起火后,飞行员并没有跳伞,而是驾机径直撞向一架德军轰炸机!这是苏联空军在卫国战争中取得的第一个战果,并以此为序幕,拉开苏军延续半个多世纪的“撞机作战”的惨烈传统。

“大概是伏特加酒的一种。”我答道。

仅6月22日一天,苏军飞行员就进行了17次空中撞机。促使苏军飞行员采用这种战法的原因,除了个人英勇之外,更多的却是一种令人心碎的无奈——刚装备部队的米格-3等新型歼击机原本就数量不足,而且大部分已在德军第一波攻击中遭到摧毁,这就使得老式的伊-153和伊-16战机成为抗击德军的主力。和德国空军装备的Bf-109新型歼击机相比,这两种老式战机无论在速度、火力还是机动性上均处于下风,在正面对抗取胜无望的情况下,苏军飞行员们终选择了“空中撞机”这种玉石俱焚的惨烈方式。

“你每次来这里,似乎都点不同的酒。上次叫横滨鸡尾酒,再上次好象叫基里酒。”

随着战火向苏联腹地逐步蔓延,苏军飞行员进行的空中撞机作战的次数也迅速增加。在撞机作战的飞行员名单中,甚至出现了女飞行员的名字——1941年9月12日,苏联空军第135轰炸机团的女飞行员叶卡特琳娜·泽连科大尉,奉命前往攻击进犯基辅附近罗内姆地区的德军古德里安第2装甲集团。战斗中,泽连科大尉驾驶的苏-2轰炸机遭到德军7架Bf-109的围攻并被重创,年轻的女飞行员放弃了跳伞求生的机会,毅然撞向一架Bf-109,与之同归于尽。

“因为我喜欢事物不断改变。我讨厌一成不变的东西。”我说。

在卫国战争期间,苏联飞行员共完成600多次撞机行动,其中大部分发生在1941年底前后的莫斯科保卫战。为了拦截突袭莫斯科的德军战机,苏联国土防空军第6歼击航空军的“斯大林雄鹰”们毅然采取“后的办法”——撞击,累计消灭了25架德机。由于撞机行动是一种有效的驱逐方式,它几乎被列入国土防空军正式的战术规则内,第6歼航军某团团长在1942年6月的战斗总结中指出:“要让所有飞行员都掌握撞机战术。”他在其他文件中还明确要求飞行员可以不受限制地采用“射击或撞击”的方式消灭敌人。

经理用非常了解的表情点点头,然后品了一口掺水威士忌。他每次来都叫样的酒。

撞击不等于一定同归于尽

“不错,日常生活实在很单调无聊。我已经在今年四月过了五十岁生日,上班族也已当了将近三十年。但是打从出生到现在,从来不曾在日常生活中遭到不可理解的怪事。”他说。

一些经验丰富的苏军资深飞行员在战机弹药耗尽后,会有意识地利用敌机后方的射击死角靠近,再使用螺旋桨撞击敌机尾翼,以使敌机失去平衡坠地。这种撞击方式如果运用得当,并不会对苏军战机造成严重伤害。1941年9月14日,苏联国土防空军第787歼击航空兵团飞行员鲍利斯·皮罗日科夫少尉驾驶一架米格-3歼击机,在莫斯科以南的空域,连续两次空中撞击一架德国空军的Do217型轰炸机。皮罗日科夫也由此成为首名在一次空战连续两次撞击敌机并终将敌机撞毁的飞行员。1942年9月4日进行的保卫莫斯科的空战中,已晋升为大尉的皮罗日科夫,再次以撞击敌机尾部的方式,将一架德军轰炸机击落。撞击中皮罗日科夫身负重伤,但仍以惊人的毅力将战机飞回了机场。尽管医生用了9个小时的时间来挽救英雄的生命,然而皮罗日科夫还是在手术台上停止了呼吸。

我原本想附和他,不过因为想起了一件事而作罢。

1942年1月,谢尔盖·普拉托夫大尉驾驶雅克-1歼击机参加一次空战,此前他曾经单独击落过5架敌机,和编队一起击落过8架。在这一天的空战中他用完了所有弹药,于是他试图采用撞机方式消灭敌机,并且连续尝试三次,终撞坏德军Ju88轰炸机的航炮和右侧发动机。

“我很想碰到一些不可思议的怪事。每天都在期待,但从来没碰过。人类行为举止真是一点趣味也没有,一切行动都只考虑利害得失。认为有利就去做认为不利就不做。就是这么简单。相形之下,象女人这么无聊的生物就成为世不可思议也不可理解的东西了。”

不过德国空军也在战争中摸索应对撞击战术的办法。1943年6月,已击落16架敌机的维克多·科罗博夫大尉和僚机驾驶员列夫·波诺马列夫中尉在8000米高空攻击一架Ju88轰炸机,试图将其撞毁,但是每次接近敌机时都被其强大的尾流干扰。司令部保存的作战日志中这样写道:“科罗博夫和波马列夫试图接近Ju88轰炸机,此时我方歼击机上还有弹药。为躲避攻击,敌机开始降低高度俯冲,使歼击机无法达到其低空飞行区域,免受其撞击。”终,发动机起火的Ju88轰炸机还是全身而退。波诺马列夫在讲述撞机行动时说:“当我尝试接近敌机时,它会围着你绕圈子,并且调整高度,想方设法摆脱你。实际上,撞机行动非常复杂,如果你的技能和时机掌握不够,成功的几率几乎是零。”

经理说完瞥了我一眼。他可能以为我会点头表示同感,然而我一动也不动。
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空中撞击战术成为传统

他看着我,又说:“嘿,你一定也一样吧?因为太无聊,所以来这里点叫不同酒喝,又在指甲上写数字玩。”

随着撞机技术的推广,甚至一些刚刚从博里索格列布军事航空学校毕业的学员也能完成这项任务,维克多·塔拉利辛就是其中一员。他在1938年毕业,1939-1940年在国土防空军第27歼航团服役。1941年8月7日夜,塔拉利辛在4800米高空发现一架德军He111轰炸机,他发起6次攻击,导致对方发动机毁坏、油箱着火,但对手仍试图逃跑。后塔拉利辛在2500米高度将敌机撞毁。经过猛烈撞击后,塔拉利辛受了伤,歼击机也受损严重,他被迫跳伞。第二天,塔拉利辛被授予“苏联英雄”称号。

“是呀……不过,经理,我曾经遭遇过一件不可理解的怪事呢!”我说。

维克多·基谢廖夫也毕业于博里索格列布学校,比塔拉利辛早出道一年。莫斯科战役期间,基谢廖夫在纳罗-福明斯克地区攻击一架He111轰炸机,但基谢廖夫的弹药用光了,结果反被敌人击伤润滑油箱,德军飞行员认为,基谢廖夫的发动机在没有润滑油的情况下是无法运转的,于是公然要从他的眼皮底下溜走,基谢廖夫毅然地朝德军轰炸机撞去,然后成功弃机跳伞。10月,他被授予列宁勋章。

“哦”经理露出想要挑衅的表情说,“真的怪到极点吗?或者只是碰到一个正在逃亡的女人,她向你说了一句怪的话?”

这次撞击行动结束两天之后,苏联着名作家阿列克谢·托尔斯泰采访了基谢廖夫,并专门发表一篇名为《撞击》的军事特写,其中基谢廖夫是这样描述自己作战经过的:“当时我非常有信心,认为自己的飞机绝对不会有问题,我可不想让自己的飞机着火或坠落……我从下方接近敌机,以便用自己的螺旋桨来削掉它的尾翼……敌机洒出的润滑油喷到我的挡风玻璃上,挡住了我的视线。但我还是继续慢慢地靠近它,结果却被它喷出的尾流吹得往上走了。接下来我就急了,在它的上方从侧面直接切了过去。”1944年6月6日,已经晋升为副团长的基谢廖夫前往勒热夫地区拦截德军侦察机,结果再也没有回来。

“才不哩!那真是一次不可思议的经历。已经七年了,我到现在还搞不清到底是怎么一回事。”

正是因为苏联飞行员的英勇,德国空军专门下达通知,要求所有战机不要靠近苏联飞机,甚至要保持100米以上的距离,防止对方撞击。

“我常常想起那件事,打算解明其中的原委,却无论如何也解不出来。真再怎么样也无法解释!如果经理您能够想出解答来,我一定洗耳恭听!”

英国着名历史学家罗伯特·杰克逊出版过一本名为《红色雄鹰》的书籍,主要描述苏联飞行员,其中提到在整个卫国战争中,苏联空军、国土防空军和海军航空兵先后有404名歼击机飞行员、18个强击机空勤组和6个轰炸机空勤组进行空中撞机,其中有17名飞行员曾进行两次空中撞机,他对这些撞机行动进行如下描述:“在普通人看来,他们的行动是一种绝望的自杀式行为,实际上,这是一种经过深思熟虑的非常冷静的战术,需要高超的飞行技艺和钢铁般的心理素质。”

“快告诉我!不过,那必须是真的很奇怪的事才行。”

源自卫国战争的这种空中撞机传统一直延续下来。冷战中苏军战机曾多次用撞击战术驱赶抵近侦察的北约飞机,其中以1987年在巴伦支海空域的撞机行动为出名。当时苏-27战机用尾翼切开挪威P-3B侦察机的发动机舱,为自己赢得“空中手术刀”的美誉。

经理在圆椅上正襟危坐。我开始述说那件事的经过。

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那大概是1978年,也就好似七年前的事,我在位于竹桥的M报社英文部上班已经有六年了。当时是夏季。一天上午,我和往常一样睡眼惺忪懒洋洋地来报社,坐在自己的椅子上。当我正要打开报纸看今天公布的彩券中奖号码时,然有一个陌生人来找我。

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“冒昧造访,真是抱歉。请问你是关根先生吗?”

象平地一声雷般的吼声突然从天而降。我吓了一跳,本能地缩缩头,然后战兢兢往上望去。

已经过了七个年头,到现在我对这名男子的容貌依然记得一清二楚,可见是吃惊到何种程度。我很怀疑自己的眼睛。因为那人看来就象街头常见的肯基炸鸡店前面的招牌人像一样。

他戴着一顶白色硬壳平顶草帽。大概只有在黑白电影中才能看到这种帽子。浮满汗珠的大鼻子上戴着一副圆框眼镜。鼻子下面和脸颊两旁都长着半白而卷的胡须,看来好象马的棕毛一般。这些胡子使脸的轮廓变得模糊不清,不过还猜得出大概是圆形脸吧?这是从他那圆圆滚滚的身材猜测的。他的肚子大概连酒桶都要甘拜下风。

“你……你是哪位?有什么事吗?”

我说得提心吊胆。偷偷瞄一下四周,果然不错,大家都在看我。

身穿白色西装和西裤的肯德基炸鸡先生似乎不在意我的狼狈相,径自递过一张名片。

“尾崎善吉先生,是吗?”

我看着名片说,但对印在右边的头衔感到大惑不解。

“紫电改……研究保存会……会长?”

“是的,紫电改研究保存会就是我主持的。”

我真想叫他把音量放低一点,但话到喉咙又吞了回去。

“这事说来有点复杂,不方便在这里谈。”尾崎善吉说。

“我们去喝杯茶怎么样?不会花多少时间的。”他说。

于是我带尾崎到楼下的咖啡厅去。他坐下来叫了咖啡后,就开始滔滔不绝起话来,仿佛在对咖啡厅内所有人演讲似的。我从他的话中确定紫电改是一种战斗机的名称没错。

“紫电改可说是出类拔萃的战斗机,大概当时没有任何一种机型可与之比肩。简直是天下无敌。引擎虽然是‘空冷’式的,但绝不比其他装有‘水冷’式引的战斗机逊色。现在的汽车引擎多半是水冷式,所以你可能会以为空冷式的一定是性能不高而落伍的,其实不然。二次大战时,许多有名的战斗机象喷火式、马式等,引擎都是水冷式的,所以很多人以为水冷式的比较好。但是水冷式的构造太复杂了,不象空冷式那么单纯。其实凡事都是单纯一点比较好。尤其是飞机构造愈单纯,愈不会出毛病。象摩托车,既不必检查散热器有没有水,天冷时不必担心水会不会结冰。刚才你……”

“尾崎先生,紫电改这种飞机我也约略知道一些,因为我小时候在杂志上过。现在是上班时间,所以很抱歉,我不能在这里跟你耗下去。有什么事请快说……”
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本来我以为这位炸鸡先生听了这番话会感到不好意思,谁知他却举起右手容不迫地说:“啊,真是抱歉。你是报社职员,时间就是金钱,必须珍惜时间。可是我说的这件事,除了报社的人以外就没有人能够理解了。英文有一句格言说:‘Time
is more preciousthan
money’,时间比金钱还宝贵。你在英文部工作一定比我还了解,不是吗?现在已经是这么重视时间的时代了。哈哈哈!”

既然如此,为什么不赶快把话说清楚呢?我暗中恨得咬牙切齿。

我从学生时代开始就养成了懒散悠闲的习惯,每天都会上咖啡厅透透气,象浮出水面呼吸的鲸鱼一般。不过工作还是要做,所以我希望他赶快把话说完好让我回去做那些呆板无聊的文书整理工作。

“你刚才说比较喜欢零式战斗机……对了,我们都简称为零战……”

尾崎一边说时间比金钱宝贵,一边却继续他的演讲。咦?我刚才说过比较欢零战吗?被他这么一说,我也搞糊涂了。

我开始觉得有点恐怖。这人究竟是何方神圣呢?看起来,年龄可能在六十左右。再看他对紫电改这么入迷,我猜他可能在大战期间驾驶过这种飞机。

真是莫名其妙。为什么他要跑来找我这个跟他完全陌生的人呢?我从刚才现在都一直在努力回想,但就是找不到有关这个尾崎善吉的记忆。他的长相如特殊,如果我以前见过,一定不会忘记的。

会不会是想来探听消息或收集资料的?如果是,那应该到更上面那一楼的报社大厅去才对。我是在英文部办公,又不是记者。他大概找错对象了。

近我的工作进行得非常顺利,也许是从此要开始走下坡了,才会遇到这事吧?尾崎还在长篇大论,我却已听而不闻,开始想起自己的事来。

我回忆往事,只觉得自己的人生有一个很大的特点,那就是好运与坏运的别相当明显。不!这种说法太过笼统,应该说是运气大起大落才对。我实在不白自己到底是幸运之星转世,还是扫把星投胎的。我时常吉星高照,诸事顺遂但随后不久,必定又会楣运当头,万事受阻。这个模式一再重复出现。

譬如说大学入学考试好了。我念高中时,从来不读书,每天放学后就去练游泳。在家里用功的时间平均一天只有几秒种而已,所以我一开始就对一流大死心了。去考那些专收劣等生的三流四流大学,也全都名落孙山。这倒出乎我料之外。自暴自弃之余,抱着捣蛋的心情去参加着名的私立W大学入学考试,答案乱写一通。不知为何,我居然被录取了。

当时我的心情就象得道成仙一样。开学前我暗中发誓了几千次,决心从此头换面努力用功。我满怀热情踏入校园参加了开学典礼,不料第二天校门口就堆满了用桌椅搭成的路障。从此进入了激烈学运斗争的时代,连一堂课也没去上。

我已经灰心丧志,每天在堆积如山的桌椅路障前发呆,结果认识了许多爱麻将的牌友。后来和麻将馆老板娘的交情反而比和教授的交情还要好。

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